Inleiding: De staaldikte moet het betondeel volgen, geen vaste gewoonte. Een lichte afdekplaat en een hoog wanddeel mogen niet met dezelfde malstructuur worden gehanteerd.
Beschrijving: Een spoormatrijs werkt onder betongewicht, trillingen, tillen, reinigen en herhaaldelijk openen. Als de werkplaat te dun is, kan het oppervlak bewegen en kan het afgewerkte betonnen onderdeel de nauwkeurigheid verliezen. Als elke plaat te dik wordt gemaakt, wordt de mal moeilijker op te tillen en duurder dan nodig.
Voor spoorwegaccessoires wordt in een spoormatrijs vaak Q235- of Q355-staal gebruikt. Voor afdekplaatmallen kunnen dunnere panelen worden gebruikt, terwijl voor wandmallen doorgaans sterkere platen en dichtere ribben nodig zijn. De juiste keuze komt voort uit de tekening, onderdeelhoogte, betondruk en verwacht hergebruik.
Belangrijkste details: Dikte is slechts een deel van het antwoord. Een lang paneel kan zonder ribben toch in de juiste positie buigen. Eindplaten, boutafstanden, verbindingslijnen en hijspunten bepalen mede of de matrijs tijdens de productie zijn vorm behoudt.